Giải pháp, SICK

TẠI SAO NÊN TRIỂN KHAI RFID TRÊN ĐƯỜNG SẮT?

Đánh giá bài viết

TẠI SAO NÊN TRIỂN KHAI RFID TRÊN ĐƯỜNG SẮT?

Lợi ích bảo trì dự phòng và giám sát tài sản

Công nghệ RFID mang lại nhiều lợi ích lớn cho công tác bảo trì phòng ngừa và giám sát đường sắt. Việc gắn thẻ RFID UHF lên từng toa tàu hoặc bánh xe, trục, hệ thống treo… kết hợp với các đầu đọc RFID tầm xa dọc tuyến (WTMS) giúp liên kết dữ liệu đo lường quan trọng (ví dụ lỗi trục, mòn…) với chính xác từng phương tiện hoặc bộ phận. Điều này cho phép:

  • Xác định trước bộ phận nào cần bảo trì hoặc sửa chữa.
  • Giảm chi phí bảo trì tổng thể.
  • Giảm công việc bảo trì khẩn cấp (emergency maintenance).
  • Lập kế hoạch bảo trì tốt hơn nhờ thông tin thời gian thực về tình trạng xe.
  • Tăng khả năng hoạt động liên tục của xe lửa và độ tin cậy trong quá trình vận hành.

TẠI SAO NÊN TRIỂN KHAI RFID TRÊN ĐƯỜNG SẮT?

Theo dõi tài sản – Biết được “xe nào ở đâu”

RFID còn được dùng để theo dõi tài sản (asset tracking) theo thời gian thực – xác định chiếc tàu nào, khi nào và ở đâu.

  • Chủ sở hữu phương tiện, công ty vận hành, hoặc đơn vị bảo trì đều có thể biết tàu nào đang chạy hoặc đỗ ở vị trí nào.
  • Đối với các công ty vận chuyển hàng hóa, điều này giúp trả lời câu hỏi như: “Hàng hóa của tôi đang ở toa nào?”, “Toa đã đến điểm tiếp theo chưa?”, từ đó tối ưu hóa luồng xe và sử dụng tài sản.
  • Giảm năng lực chết (unused capacity) vì họ biết rõ khi nào toa trống, khi nào sử dụng được.

Sản phẩm RFID của SICK – RFU630

SICK đề xuất sử dụng đầu đọc UHF RFID RFU630, với các tính năng quan trọng:

  • Thiết kế công nghiệp chắc chắn, chống rung (theo tiêu chuẩn EN 50125).
  • Điện tử đạt chuẩn EMC đường sắt (EN 50121).
  • Nhiệt độ hoạt động rộng: từ −40°C đến +60°C (phù hợp với môi trường ngoài trời, đường sắt).
  • Vỏ bảo vệ IP67 – chịu được mưa, bụi, điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
  • Tốc độ đọc rất cao: có thể đọc thẻ khi tàu di chuyển > 200 km/h.
  • Đầu đọc cho phép ghi dấu thời gian (time stamp) rất chính xác, giúp xác định thời điểm trùng khớp với các sự kiện đo lường.

Kết luận – RFID là chìa khóa cho bảo trì thông minh & theo dõi phương tiện

Việc tích hợp RFID vào hệ thống giám sát đường sắt giúp chuyển từ mô hình bảo trì phản ứng sang bảo trì chủ động:

  • Nhờ nhận diện từng bộ phận bằng thẻ RFID, các đơn vị vận hành có thể biết bộ phận nào đã mòn, cần thay
  • Việc theo dõi tàu theo thời gian thực bằng RFID giúp tối ưu hóa năng lực vận tải, giảm chi phí và nâng cao hiệu suất sử dụng toa tàu
  • Sản phẩm như RFU630 của SICK phù hợp với môi trường đường sắt khắc nghiệt và đảm bảo khả năng đọc nhanh ngay cả với tốc độ cao

Nguồn: https://www.sick.com/sg/en/sick-sensor-blog/why-implement-radio-frequency-identification-rfid-on-railroads/w/blog-rfid-railroads

Xem thêm các sản phẩm của Sick tại đây.